天气现象传感器FT-N10在航空行业中的表现怎么样？

在航空领域，天气状况对航班安全起降起着关键作用。FT-N10 天气现象传感器采用 35° 前向散射原理，利用红外 LED 光源发射红外光，通过接收散射光强度确定能见距离。其测量范围 0 - 10000m，误差控制严格，≤1KM 时 ±2%，>1KM 时 ±10%，分辨率达 1m，为航空领域提供精准的能见度数据，帮助飞行员和塔台准确判断跑道视程，保障飞行安全。

FT-N10的光学部件镜头朝下并配有防护罩，能有效防止降水、飞沫或尘埃进入镜头，减少探头表面污染，确保在恶劣天气和复杂环境下稳定工作，持续输出准确数据。

仪器内部的过电压和电磁保护装置、直流供电电路的防反接和自恢复保险设计，以及内部电路抗干扰设计等，保障传感器长时间安全稳定运行。

FT-N10 环境适应性好，工作环境温度 - 40℃ - 60℃，工作相对湿度不大于 95%（30℃），能适应全球各类气候条件下的机场。

FT-N10 的数据更新速度快，更新间隔仅 20s，可及时提供实时能见度数值、能见度 10min 平均值、能见度 1min 平均值等数据。航空相关人员能根据这些实时数据，迅速调整航班计划、决定飞机起降时机，保障航空运输高效与安全。

在通信方面，FT-N10 采用 RS485 信号输出方式，遵循标准 modbus - rtu 协议，便于与机场的气象观测资料处理系统以及其他航空电子设备集成和数据传输，实现信息高效共享，为航空安全运营提供全方位信息支持。