能见度的测量——散射式能见度仪

能见度被视为确保航道航行安全的关键因素，与航空和高速公路相比，航道部门对于空气能见度的监测需求更加迫切。与城市和高速公路相比，江面上的水汽更为丰富，因此雾更容易形成（特别是在山区航道，大雾的影响更为明显），特别是在智慧航道建设的背景下，更需要实时监测和报告能见度状况。

能见度的观察可以分为通过人工直接观察和利用自动化设备进行的观测。人工观测是指观测员在一天中的几个特定时刻，通过目视不同距离的目标物的清晰度，来判断其能见度。自动设备观测技术是通过使用光学仪器来测定大气的独特光学属性，并据此计算出能见度的数值。

在能见度仪的研究之前，人们主要依赖人工目测法来测量能见度，但这种方法存在着观测次数少、主观性强和只能进行估测等问题。因此，无论是国内还是国外，众多的科学家都持续地投身于能见度仪器的深入研究中。自从第一台能见度测量仪问世至今，能见度仪已经经历了超过半个世纪的发展历程。在这一过程中，人们成功地开发了多种类型的能见度仪，以满足在不同环境下进行能见度观测的需求。依据不同的能见度仪设计理念,

散射式能见度仪的工作原理是，在光在大气中传播的过程中，通过测量经过采样面积的散射光强，计算散射光强与入射光强的比值，从而反演出大气消光系数，并根据这个消光系数来计算能见度。自从散射式能见度仪被成功研发，它因其简洁的测量原理、小巧的体积和便于安装的特点而得到了广泛的应用。目前，由于前向散射式能见度测量仪的安装简便和高测量精度，它得到了广泛的应用。

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